1.概況
        2.施工準備
        2.1技術準備
        開工前對技術人員、管理人員及施工人員做好技術交底，填寫開工報告。具體包括：
        2.1.1 組織專業技術人員進行圖紙自審，會同建設單位、設計單位等進行圖紙會審和設計交底；
        2.1.2 組織施工人員學習有關技術標準、閱讀圖紙及相關資料，掌握有關技術要領；
        2.1.3 編制施工措施，并組織施工人員進行貫徹學習，掌握施工要領；
        2.1.4 核對安裝工程與礦建及其它機電工程有關技術參數；
        2.1.5 按施工需要備齊各種施工設備、工具和材料；
        2.1.6 填寫開工報告。
        2.2施工現場準備
        由于施工現場的特殊性，皮帶機施工前必須做好如下準備工作：
        2.2.1 清理巷道內所有雜物。
        2.2.2 在關鍵位置打上柵欄，以防止施工人員被上行和下行礦車碰到，保護施工人員的安全。
        2.2.3 所有應該架高的電纜和管路應該架高，這一方面為皮帶機施工掃清防礙，另一方面為以后管線的維護創造條件。
        2.3設備、材料落實
        皮帶機施工前，做好施工用的設備、工具、材料的準備工作，完成對施工設備、機具、材料的檢驗、計量、檢測器具和試驗儀器的校驗。這些準備工件是做好安裝工程的前提，任何一項準備不當，供應脫節，都會造成停工待料，影響工期。
        3施工方案
        在施工安排上，分兩條線，即機械部分安裝和電氣設備及電控設施安裝兩條線。施工時，以機械部分施工為主線，因為機械部分小件多，量大，占用時間長，是皮帶機施工的關鍵。
        施工時，先安裝皮帶機頭及張緊裝置，后自上而下安裝中段皮帶機的H型架機機尾，最后展放皮帶。　
        4.斜井皮帶機安裝施工
        4.1 基礎施工
        根據現場的具體情況，經與設備制造方和甲方協商，機頭部分的安裝方式為：用20號工字鋼按照基礎形狀加工一套底盤，用錨桿將底盤錨固在巷道的底板上，錨固深度不得小與1.5m。底盤安裝完成后，將機頭架焊接在底盤上。轉向架、貯帶倉架及張緊裝置架的腳板也用錨桿固定在巷道的底板，每個腳板錨兩根1.5m長的錨桿。中間架及機尾架不作固定，其支撐腳板下用木板墊平即可。
        4.2 皮帶機的安裝方法與要求
        4.2.1 設備安裝前的驗收與檢查
        設備安裝前，應對設備及材料進行嚴格的驗收，其主要內容包括：
        4.2.1.1 設備的外形是否有變形、損壞現象，設備的防腐應完好，緊固件應齊全，驅動滾筒、傳動滾筒、尾滾筒等用手盤其軸時，應能輕松盤動。
        4.2.1.2 皮帶機設備本身雖然結構并不復雜，但由于散件比較多，設備驗收時，必須對各種散件逐一進行驗收，包括H架、縱梁、上下托輥等,托輥的油封應齊全完整，托輥軸和縱梁不得有彎曲現象，H架不得變形。
        4.2.1.3 托輥的非金屬部分和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規定，施工現場可檢查產品的有關隨機資料等。
        4.2.1.4 電氣設備的防爆性能應達到有關標準要求。
        4.2.1.5 所有設備和材料應有產品合格證和產品使用說明書，皮帶面還應有出廠試驗報告，其阻燃性能必須達到有關標準要求。
        4.2.2 皮帶機機械部分的安裝
        膠帶輸送機的部件主要包括機頭、機尾、驅動裝置及中間架等，其主要施工方法如下:
         4.2.2.1 機頭安裝
        1、底盤安裝　首先根據巷道中心線確定機頭位置，將機頭位置的巷道底板找平，用風錘在適當位置打錨桿孔，孔深不小予1.5m，然后用樹脂錨固劑將錨桿錨固好。錨桿錨好后，用吊車將底盤就位，根據巷道中心線及巷道坡度對底盤井行操平找正，然后將底盤焊接在錨桿上。
        2、機頭裝置安裝　用25t吊車將機頭裝置整體就位到已安裝好的底盤上，然后根據巷道中心線及巷道坡度對機頭裝置進行操平找正，操平找正完成后采用點焊方式進行臨時固定，待整體調整后再進行永久性固定。
        4.2.2.2　轉向架、貯帶倉及張緊裝置安裝　根據圖紙尺寸，首先將四個架底部的支撐橫梁用錨桿固定在巷道的底板，然后安裝各部分的側架及上橫梁。架體部分安裝完成后，即可安裝各導向輪、游動小車及回柱絞車等。
        4.2.2.3中間架安裝　中間架安裝自上而下進行，其支撐腳板下用木板墊平。
        4.2.2.4機尾安裝　中間架安裝完成后即可進行機尾安裝，安裝方法與中間架基本相同。
        4.2.2.5皮帶展放　機械部分整體調整固定好后即可進行皮帶展放。皮帶展放分兩個步驟進行：首先展放下層皮帶，待下層皮帶放到機尾后再放上層皮帶。具體方法是：在距井口70M位置，將皮帶脫落到地上并將所有皮帶連接好。在距井口往下100m位置掛一個10t導向滑輪，將內齒輪絞車鋼絲繩穿過導向滑輪與皮帶頭相連，開動絞車將皮帶頭往井筒內遷引，在距皮帶頭100m位置，用裝載留住皮帶后將皮帶緩慢往井筒內下放。每次下放長度大約70m，70m長度下放到位后，在機頭位置將皮帶卡住，然后將遷引位置及留繩位置向后移動并繼續上述過程。下層皮帶放到機尾后，將皮帶卡固在機頭上，然后開始放上層皮帶，上層皮帶的展放方法下上層相同。上層皮帶放到機尾后與下層皮帶相接。最后按照圖紙要求將皮帶穿撓過貯帶倉與另一頭相接。
        4.2.2.6 質量要求
        ① 二次找正時，機頭、機尾、驅動裝置等重要部位的墊鐵必須墊穩、墊實，用0.2kg手錘敲擊檢查，不應松動，并作好記錄。
        設備操平找正完畢，墊鐵應露出設備底盤(底座)底面的邊緣，平墊鐵應露出10～30mm，斜墊鐵應露出10～50mm。
        ② 傳動滾筒、轉向滾筒安裝時用水平儀和鋼尺檢查，且必須符合以下規定：
        a.其寬度中心線與膠帶輸送機縱向中心線不重合度不超過2mm。
        b.其軸心線與膠帶輸送機縱向中心線垂直度不超過滾筒寬度的2/1000。
        c.軸的不水平度不超過0.3/1000。
        設備二次找正完畢，用電焊機將墊鐵點焊成一個整體。
        設備二次找正完畢，應用素混凝土對基礎進行抹面。抹面時，基礎螺栓的螺母應暴露在外。
        ③ 減速器安裝應符合下列規定：
        a.箱內應清潔無雜物；
        b.不漏油。
        ④ 逆止裝置、保護裝置和制動裝置安裝
        逆止裝置、保護裝置和制動裝置必須靈敏、準確、可靠。
        ⑤中間架及托輥按標準施工。上、下托輥應轉動靈活，其水平度不應超過2/1000。
        ⑥ 清掃器安裝
        清掃裝置其刮板的清掃面與膠帶接觸，其接觸長度不應小于85%；回轉式清掃刷子的軸線應與滾筒平行，刷子應與膠帶接觸，其接觸長度不應小于90%。
        ⑦ 拉緊裝置安裝
        拉緊裝置安裝應工作可靠，試運轉后調整行程不小于全行程的1/2，且調整靈活，拉緊小車的車輪應轉動靈活，無卡阻現象。車輪槽中心與軌道中心不重合度不應大于2mm。
        ⑧ 中間架及托輥安裝
        中間架安裝，當有地腳螺栓時，地腳螺栓應牢固可靠，螺栓的規格符合設計，架按設計要求的距離安裝，架應垂直于巷道的底板，托輥就應轉動靈活，不跑偏。具體要求如下：
        a.架的中心線與膠帶輸送機中心線重合度不應超過3/mm，現場可用尺子檢查。
        b.支腿的鉛垂度應在3/1000范圍內。
        c.在鉛垂面內的直線度（中間架長度l）不大于1/1000l。
  d.接頭處上下、左右偏移不超過±1mm。
        e.相對標高差（中間架間距L）不超過2/1000L。
        f.托輥橫向中心線對輸送機縱向中心線重合度不超過3/mm。
        g.膠帶跑偏(寬B)不超過5/1000B。
        當中間架無地腳螺栓時，架應按設計要求的距離安裝，架應垂直于巷道的底板，當一個中間架兩側不平時，應在H架的底腳下加的襯平，其他要求同上。
        擺放中間架時，應邊擺架邊連接縱梁和安裝下托輥，上托輥應在放好下皮帶面后再掛。
      
        4.2.3 電氣部分的安裝及試運行
        4.2.3.1 設備安裝前的檢查
        電氣設備安裝前，除應進行上述的各項檢查外，還應電氣設備的內部進行檢查，內容包括:
        電氣設備內容接線應完好，各零部件齊全、完整、無裂紋，各連接件完整、緊固，設備內容無雜物、清潔衛生，無器件不變形、不發霉、無銹蝕。各元器件標識清晰。
        4.2.3.2 設備安裝
        電氣設備外部連線時，所用的連接電纜、控制線等符合要求。設備與設備之間的連線，其長度應適宜，不要太長，也不能過短。電纜進入器壁與設備連接時，應按標準進行施工，要求布線合理，連接牢固。電纜的接地線必須與設備的外殼連接。
        電氣設備安裝時，設備的放置應平穩。
        電氣設備安裝時，其各部分的防爆性能必須符合有關要求，包括螺栓、墊片、密封卷、壓線裝置等，嚴禁有失爆現象的存在。
        由于有兩條皮帶機，其起動應按一定順序，即應先起動前面的一臺皮帶機，后起動后面的皮帶機，從開關的起動控制上，應由前臺開關的輔助觸點控制后面設備的起動。
        由于巷道空間狹小，電氣設備應放在硐室內，無硐室時，應專門開鑿硐室。
        4.2.3.3 保護系統安裝
        根據《煤礦安全規程》的規定，皮帶機應防滑、堆煤、溫度、煙霧等保護。安裝這些保護時，除應按照電氣設備的常規施工方法施工外，還應注意：
        ① 緊急停機開關接線應沿皮帶架敷設。
        ② 溫度保護、煙霧保護等探測頭必須按設計要求的位置固定。
        ③ 控制電纜(包括動力電纜)過巷道時，應沿巷道的頂部敷設。
        ④ 保護系統的調整、試驗等應由生產廠家技術人員進行或在生產廠家技術人員的指導下進行。
        4.2.3.4接地裝置安裝
        電氣系統必須進行保護接地，包括開關、電動機以及保護裝置的控制箱等外殼接地，并在開關相對集中的地方設局部接地極。
        接地母線可采用30×3的鍍鋅扁鋼，接地支線現場可采用25mm2的銅芯電纜芯線，局部接地極可用長1.5m直徑35mm的鍍鋅鋼管，其上鉆不少于20個直徑5mm的透孔，垂直打入巷道內。
        接地極鋼管的上端部繞焊一段30×3的鍍鋅扁鋼，扁鋼上鉆一個直徑14mm的孔，以便與接地母線連接。
        接地支線通過銅線鼻子與設備和接地母線連接。
        局部接地極的接地電阻不應大于2Ω。
        嚴禁串聯接地。
        當電氣系統中有照明綜合保護裝置時，其輔助接地極應與局部接地極保持5m以上的距離，接地極的材料、加工及安裝均同局部接地極，但輔助接地線應使用25mm2的獨芯電纜或用U-1000 3×10+1×2.5整根電纜，兩頭用銅線鼻子連接。輔助接地線的外護套和絕緣層不應剝去。
        4.2.3.5 電纜的敷設及其與設備連接
        電纜應掛在電纜鉤上，電纜鉤的固定高度以礦車掉道碰不到電纜為宜，電纜鉤的距離不應超過2m。
        電纜鉤用40×4扁鋼制作，并用M10×100膨脹螺栓固定。電纜鉤的距離和高度應一致，要求電纜鉤的距離偏差不超過0.1m，相臨兩個電纜鉤沿垂直于巷道底板方向的高差不超過0.015m。
        固定電纜鉤用沖擊鉆打眼。由于沖出鉆不防爆，使用沖出鉆打眼時，應有相應的完全措施。
        放電纜時，先把電纜盤在材料車內，隨著材料車的前行，慢慢把電纜從材料車內取出散開并掛起。
        掛電纜時，電纜的馳度應符合要求。
        電纜中間有接線盒時，電纜兩端的長度適宜，動力電纜應至少考慮做一次電纜頭的余量，電纜與設備的連接，必須緊固件齊全，牢固可靠。
        電纜敷設，應避免絞擰，電纜護層不應有裂紋或嚴重劃傷，鎧裝不應變形。
            4.2.3.6 電氣系統調試及試運行
        ① 對所有電氣部分進行全面檢查，包括連接情況、防爆性能、接地情況、保護整定等。
        ② 電氣系統的調試，應在生產廠家工程技術人員和甲方代表的指導和監督下，嚴格按設備的調試大綱和甲方提供的試驗參數進行調試整定，并做好相關記錄。
        ③ 電氣試驗的結果必須符合要求，否則不準試送電。
        ④ 檢查各安全保護及控制系統是否可靠。
        ⑤ 電氣系統調試完畢，不帶負荷對系統進行試運行，試運行時，應嚴密觀察電氣設備各種指示儀器、儀表、指示燈的指示情況，并做好記錄，有異常情況時，立即停止試運行。
        ⑥ 電氣設備的試運行，應對各種操作進行逐一試驗，如合閘操作、分閘操作、復位操作等。
        ⑦ 電氣設備試運行時，應有甲方代表現場參與。
        4.3 試運轉
        皮帶機的試運行，空負荷試運轉4h，負荷試運轉8h。
        開始時，應短時間運行皮帶機后，停下檢查，發現帶面跑偏的，應進行調整，包括機尾滾筒的調整。
        皮帶面中間跑偏，向外跑偏時，應將跑偏處的托輥向前調，向內跑偏時，應將跑偏處的托輥向后調整。
        機尾皮帶跑偏時，應將尾滾筒皮帶跑偏側向里松，或將跑偏對面側向外拉。調整時應根據具體的跑偏程度分多次調整，不要一次調整過多，以防止過調。
        調整皮帶之后，再起動皮帶機。此時，還發現有帶面跑偏的，可在運行中進行調整。
        試運轉時，應隨時檢查、觀察膠帶機的運行情況，其各部的聲音應、振動、溫度應正常，各種儀器儀表指示應正常，各種保護裝置運行正常。在負荷試運行時，電動機定子電流不應超過其額定電流。
        試運轉后，其各部軸承溫度及溫升嚴禁超過：
        滑動軸承溫度70℃溫升35℃。
        滾動軸承溫度80℃溫升40℃。
        單機試運轉正常后，生產系統其它設備環節也試運正常，方可進行聯合試運轉。
        5.施工安全措施
        5.1 安全管理措施
        1.實行項目安全責任制，并制定安全責任分級負責制，使安全責任落實到人,做到安全工作實時、處處、事事有人抓有人管。
        2.項目部制定安全檢查制度，實行定期或不定期的安全檢查。同時項目部配備專職安全檢查人員，班組配備兼職安全網員，對施工現場的安全情況進行實時跟蹤檢查。
        3.項目部應對全體施工人員進行勞動紀律、規章制度教育，既注重生產安全，又關注生活安全。
        4.項目部技術負責人、技術人員、安全檢查員對全體施工人員進行安全技術交底及安全教育，施工期間每班應開好班前會，強調安全重點，把安全工作落實到每一個環節，落實到每個人。
        5.安全檢查中發現的安全隱患應立即排除，違章指揮、違章作業現象必須立即制止，對檢查不合格的按規定進行停工限期整改和經濟處罰，對施工中的重大安全隱患，應立即停產整頓，并視情節重給予責任人相應的處分。
        7.服從甲方和地方政府的安全監督和管理。
        5.2安全管理規定
        1.特殊工種必須持證上崗。
        2.建立現場供電及機械設備巡查和維護制度，按規定對各種安全設施及提升、吊掛裝置進行檢查和檢驗，并做好檢查和維護記錄，確保現場安全用電和機械設備的安全運行。
        3.現場配置的配電箱，必須加蓋保護，設備外殼要進行接地。
        4.纜線應懸掛整齊，沿地敷設時，必須對纜線采取保護措施。
        5.對配電點及其他要害部位，必須設安全警示牌進行安全警示。
        6.所有施工人員不得酒后作業。
        7.井口及高空作業人員必須系好安全帶，現場作業人員必須戴安全帽，高空作業人員還應穿膠底鞋。
        8.地面使用氣焊、氣割，氧氣瓶、乙炔瓶的擺放距離及其與施工點距離必須大于5m。
        9.使用電焊時，被焊件必須與地線直接連接，嚴禁通過其他物體連接。
        10.發提升信號必須簡捷、明了，井口信號工，在信號不清時，不得向車房發出開車信號，絞車工在沒聽清信號時，不得開車。
        5.3施工管理規定
        1.信號工及絞車不得擅自離崗，一方面要保證信號、通訊暢通，準確無誤，其次要做“點到開車”，及時、迅速。
        2.對提升絞車、天輪、鋼絲繩及安全裝置的各部位要定期進行檢查，確保提升系統的正常運轉。
        3.開好班前會，強調安全重點，做到任務明確，責任到人，并做好班前會記錄。
        4.提升系統設置過卷保護，以避免過卷事故的發生。
        5.下放重物構件時，應有專人負責，檢查鋼絲繩及起吊索具是否可靠，連接是否牢固，物件重心位置是否合理，有無翻車的危險。物件的封車應可靠，現場可用鋼絲繩和拉子封車，對一般小件可用鋼絲封車
        6.下放重車時，應有人跟車觀察。但跟車人員應走在重車的上側，嚴禁走在重車的下側和側面
        7.施工皮帶機頭和機尾等重要部位時(包括基礎施工)，應在機頭和要尾處設置保護柵欄，防止絞車運行時，礦車或材料車撞人。
        8.斜井提升應有行車指示燈，指示燈的距離不超過50m，行車燈的顏色為紅色，以便絞車運行時，給施工人員一個警示。
        9.施工施焊時，被焊件必須與地線直接相連，并采取防水措施，以防止觸電事故的發生。
        10.施工期間，凡動用氣割、電焊前，必須檢查瓦斯濃度，并且在氣割和電焊期間隨時檢查瓦斯，瓦斯濃度超過0.5%時，嚴禁氣割和電焊。
        11.施工所使用的電器(含五小電器)，必須按防爆要求施工，杜絕失爆(電焊機除外)，電氣設備的外殼必須可靠接地。
        12.井下作業，禁止打疲勞戰。
        13.井下作業，嚴禁打鬧、取笑。